4/ 5stars

Ｍ２からＭ４へ・購入し2ラウンド ドローボールがいいね。基本芯でとらえられないのでちょうどいいかも（笑） ちょういヒール側でとらえたら飛距離抜群。打感等はＭ２の方がいい。Ｍ４のフェースは少し堅そう。 直ぐに赤エボにリシャフト先中調子はやはり自分に合ってる。シャフトで違いますね。 やはり飛ばしたい。

5/ 5stars

テイラーメイドМ２ドライバーに比べて簡単に振れ、飛距離も伸びる。曲がりも少なく１５ヤード飛ぶ。 ６６歳男性、HD10

4/ 5stars

【デザイン】 白ヘッドは初でしたが期待通り満足です。 【構えやすさ】 ヘッドの大きさ、座り感、フックフェースになりすぎていない等構えやすいです。 【打感】 ソフトです。Ｓですがとにかくしなやかです。 【コントロール】 初速が速いせいか運ぶ感触が得られにくいです。 【弾道】 9.5°ですが高弾道です。 【飛距離】 ＨＳ＝４１〜４３ですが+１０ﾔｰﾄﾞ程度か。。 【その他】 現在の使用中の初代ＳＱがバランスがとれていただけに切り替える踏ん切りがついていないのが実情ですがＳＱのバッティングセンターの音だけが。。

5/ 5stars

期待通りの打感 飛びでは無かったので即買換えました。

3/ 5stars

【デザイン】 白ヘッドは全然気になりませんね。つや消しだし上品にも思えます。思った以上にディープフェースですよ。でも、シャローバックは嫌いです。 【構えやすさ】 若干オープンで、左には行かないイメージです。つや消しの白ヘッドは大きく感じられ安心感が持てますね。 【打感】 同社のドライバーを良く利用していますが、歴代の中でも１番硬く感じます。インパクト時のボールがフェースに、くい付く感じが同社のドライバーの気に入ったところだったので、それが全く感じられず少し残念です。でも〜 その分ぶっ飛んでいきます！ 【コントロール】 ヘッド体積も大きく操作性はありません。私の技術なんかでは意図しても曲げれないクラブです。バキーンと真直ぐ強弾道で飛んでいく感じです。 【弾道】 非常に強い弾道で進んでいきます。打ち出し角も高めではないでしょうか？ＵＳモデルのシャフトといっても、重量は６０ｇもなくそこそこはしなってくれていますので、上がりにくいということもありません。 【飛距離】 バキーンです。特に初速が速く、高弾道で前へ前へ突き進んでいく感じです。但し、ミスヒットにはシビアなクラブだと思います。極端に飛距離が落ちてしまいます。 【その他】 スライサーの私には、なかなか手強いクラブです。フック調整すると、確かに捕まりますがボールは高く上がるだけで全然飛びませんでした。悩んだ挙句、アップライトのポジションで若干スライスのボールが打ててます！ 打感は硬いですが、ぶっ飛びますので手放せません。 グリップが若干細めで安っぽく感じましたので、お気に入りのものと交換しました。シャフトが抜けるので、グリップ交換も非常に楽なんですね・・・

5/ 5stars

新品同様でとても驚きました。満足しています。

4/ 5stars

とても使い易いクラブでした。ありがとうございます。

5/ 5stars

到着即ぶっつけ本番でコースへ。2ホール芯をはずすが曲がりが少ないようです。3番で会心のショットで普段より20ヤードほど飛んでいる。距離が出るとセカンドショットが楽で、今シーズンのベストスコアが出ました。年と共に飛距離が落ちてきたのでシャフトをtourADのSからフブキのSRで距離が伸びたようです。

4/ 5stars

今まではＳシャフトを使っていましたが、SRでもいいです。

5/ 5stars

【デザイン】 【構えやすさ】 色々、ドライバーを買い換えましたが、久しぶりに１発目から満足です。 【打感】 非常に、柔らかくてボールがフェースに乗っている気がします。 【コントロール】 基本、オートマッチックだが、ミスヒットでも大怪我しない。 【弾道】 ９．５でも、私の打ち方かもしれませんが、少々上がりすぎですが、 打ち次第では、中弾道も打てる。 【飛距離】 今現在、レガシーエアロですが、中弾道で飛んだ時は、伸びている。 【その他】

4/ 5stars

以前から欲しいと思っていたところ、安く出てたので即買いしてしまいました。 早く届いたのでさそっく打ちに行きます。

5/ 5stars

30年前まで畜産関係に従事していました。都城とは素牛導入により関係しておりました。ふとしたことで『ふるさと納税』の話題になり、懐かしさもあり今回利用いたしました。

4/ 5stars

10数年前までやっていたゴルフを今回再開することになり、2代目ゼクシオドライバーから買いかえました。 練習場で試打したところ、非常に気持ちよくいい球が打てたので、このミヤザキモデルに決めて、楽天市場で検索したところ、非常にお得に買うことができ満足しています。

5/ 5stars

ドライバーはヘッドよりもシャフトが命と思っています。ヘッドがどんなものでもよいという意味ではありませんが、性能にシャフトの占める割合が高いという意味です。そういうわけで簡単にシャフトを交換できるドライバーが欲しくてタイトリストやテーラーメードなどいろいろと検討した結果、調整機能が複雑でないことが気に入ってこの商品の購入を決めました。シャフト交換を前提に考えていたので、ノーマルシャフトを選びました。練習場での使用ですが、ノーマルシャフトでもまあまあ良い結果が出ていますが、飛距離をもう少し欲張りたい（ＨＳ約４０でキャリー２１０ｙ前後、コースボールだと２２０〜２３０ｙ前後か？）のでシャフト交換を検討しています。ＨＳからするとシャフトはＳＲが適切と思いますが、ロフト９．５度のものがＳシャフトのみでしたので、ロフト角を優先したこともシャフト交換を検討している理由のひとつです。その他の点では、ウェイトがトゥとヒールにあって交換できるのが交換結果を予測しやすくて気に入っています。フェース角はスクエアのままでヒールのウエイトを付属の１０グラムのものに換えてつかまりを良くして使っています。打感は、練習ボールのせいか少し鈍い感触で、鋭く弾くような感じはしません。打感については今ひとつという気がします（コースボールで試してみないとわかりませんが・・・）。フェース角を変えた時に構えやすいかどうかわかりませんが、スクエアの状態では非常に構えやすく安心感があります。